河南商報記者 李江瑞

　　鄭州一名市民近日投訴稱，家屬在韓國考取的駕照想換發本地駕照，遇到一些阻礙。車管所方面則表示需進一步向韓國駐華使館核實其駕照真實合法性。

　　先去韓國考駕照，回國換國內駕照，這樣的“曲線”方案，已經被各方屢次指稱“不靠譜”。

　　市民

　　家人換發駕照“遇阻”

　　鄭州一名市民表示，其家人在5月份時持韓國駕照去車管所辦理外籍駕照換發本地駕照的申請，工作人員以其在韓國考駕照時間短為由暫未辦理。

　　該市民說，韓國駕照是按照學時制進行考取的，自己家人是通過正規手續參與培訓和考試獲取的韓國駕照。

　　之后，車管所方面對此進行了回復，稱從申請人的護照信息中看出，其出境到入境的時間以及在韓國取得駕駛證的時間過短，駕駛證的真實合法性存疑。車管所正在進一步向韓國駐華使館核實，若駕駛證真實合法，車管所將按正常程序辦理境外駕駛證換發境內駕駛證業務。

　　現象

　　有人專門去韓國考駕照

　　“在韓國考駕照再回國換發本地駕照”的話題，這兩年一直有爭論。在國內一些旅行社網頁等處，類似“韓國駕照游”的內容并不少見。在很多旅行社、代理機構的宣傳中，去韓國最快5到7天就可以拿到駕照，全程所有費用報價有七八千元的，也有近兩萬元的。持照回國后，可申請換發為國內駕照。

　　換言之，這是一種“曲線”拿駕照的方式。據韓國《世界日報》6月8日報道，韓國道路交通工團濟州駕照考試現場數據表明，截至5月末，有1093名外國人在濟州地區拿到了駕照，其中90%是中國人。一位在韓國考取駕照的留學生稱，韓國駕考包括筆試、技能考試、路考三項。“路考還是比較嚴格的，但比國內考駕照高效多了。”

　　說法

　　跑韓國考駕照 靠譜嗎

　　省內某旅行社負責人：

　　去韓國考駕照的話，旅游簽證的時間與學習考試過程很難配合好，聯系駕校也很麻煩，而且重點是報名需要一個登陸證，像旅游簽證之類的人基本申請不到這個登陸證。有的機構也可以聯系駕校、辦理登陸證，但費用方面就高了。

　　新聞里說中國人在韓國考駕照，更多是長期居住在韓國的那些人，比如留學生，我還沒見過單單為了駕照去韓國的。

　　金水區一家駕校的教練：

　　單單為了駕照跑到韓國并不靠譜，畢竟駕駛是一項技能，也事關人身安全，還是應該多參加培訓、多練車，練好駕駛技能。

　　車管所方面：

　　國內車管所對于國外駕照轉國內駕照的審核是非常嚴格的。根據規定，換發除了要提交相關材料外，就C照來說還需考試科目一。就目前的情況來說，約考科目一通常可能要等待幾十天時間。另外還要說起開頭那個事例，那種情形下，韓國駕照需要到大使館確認真實合法性，也就是說換領門檻是提高了的。

　　新聞1+1

　　為何要“曲線”駕考？

　　國內駕考“消費體驗差”

　　人們為何會想到通過去韓國考駕照的方式來獲得國內駕照？一些評論家和網友們一致認為，是因為韓國駕考比國內駕考節省時間、節省精力、節省程序。

　　在國內一家知名網站上，駕考被列為“全中國花了錢卻體驗最差的一項消費”，諸如花錢后仍需要付出太多額外精力和時間，以及容易被教練等人訓斥導致無尊嚴感等，都是理由。這一提法在該網站上得到數萬名網友認同。

　　確實，相對國內駕考，韓國駕考更能集中學習、集中考試，縮短戰線。一名網友留言認為“這和駕考難度無關，更多是考試資源配置問題”。

　　對此，交管系統一位人士指出，異地駕考等如果能施行、放開，或許會改善駕考體驗。

　　今年2月，公安部發布消息，《關于全面深化公安改革若干重大問題的框架意見》及相關改革方案已經由中央審議通過，即將印發實施，其中就有改革駕駛人培訓考試制度內容，實行駕駛人自主預約考試、異地考試，減少群眾排隊等待，讓群眾有更多自主選擇的余地。